Mobilité et transport
La zone de basses émissions comme politique active d’exnovation
Allons-nous vers la sortie définitive des véhicules les plus polluants de Bruxelles?
Pour le gouvernement de la Région bruxelloise, comme pour de nombreuses autres villes européennes, l’exnovation en matière de mobilité semble avoir pris la forme d’une zone de basses émissions.
Pour améliorer la qualité de l’air, la LEZ (Low Emission Zone) a été mise en place en 2018 par Bruxelles Environnement : graduellement, les véhicules les plus anciens sont interdits à la circulation. Ce qui aboutirait potentiellement un jour à la sortie de l'ensemble du parc à moteur thermique, dans l’objectif de lutter contre le changement climatique.
Ces mesures font l'objet d’âpres discussions. La légitimité de la LEZ est remise en cause à certains égards et sa suite reste encore inconnue.
Les recherches du projet GOSETE consistent à répondre aux questions suivantes:
La LEZ représente-t-elle une politique métropolitaine ambitieuse permettant de répondre aux enjeux actuels ? Quid des autres mesures en matière de mobilité urbaine ? De quoi veut-on sortir précisément, et vers où voulons-nous aller ?
Pour en savoir plus sur l'origine de ce chantier de recherche: lire l'article dédié complet
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Les premiers résultats du projet GOSETE en lien avec ce chantier
Le rapport de recherche de l'équipe travaillant sur l'évaluation de la durabilité intitulé "The LEZ and its future from an exnovation perspective - Potential sustainability impacts and alternative paths".
Le 2 mars 2021 a eu lieu le workshop ‘Des scénarios de prospective pour une mobilité 'basses émissions' à Bruxelles: quels impacts sur la durabilité ?’. Ce workshop a réuni une série d'acteurs bruxellois et belges pour explorer le spectre des impacts sur la durabilité de différents scénarios d'exnovation. Voici son compte rendu (en français) :
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