Un chantier sur la mobilité?
Origines du chantier
Ela Callorda Fossati
Solène Sureau
10/07/2020
Pour le gouvernement de la Région bruxelloise, comme pour de nombreuses autres villes européennes, l’exnovation en matière de mobilité semble avoir pris la forme d’une zone de basses émissions. Mise en place en 2018, elle pourrait aboutir à la sortie des véhicules utilisant des énergies fossiles (les moteurs thermiques ou à combustion) d’ici quelques années.
La Zone de basses émissions et la sortie des moteurs thermiques
Alors que la Région bruxelloise est pointée régulièrement du doigt pour sa mauvaise qualité de l’air et ses embouteillages, l’administration bruxelloise en charge de l’environnement et de l’énergie (Bruxelles Environnement) a mis en place en 2018 une LEZ : graduellement, certains véhicules sont interdits à la circulation. Sont visés les véhicules diesel et essence anciens, car ils émettent plus de polluants (par exemple NOx et les black carbon), impactant la qualité de l’air et donc la santé.
Pour la suite, la Région envisage d’interdire tous les véhicules diesel (d’ici 2030), puis l’ensemble du parc à moteur thermique (ajoutant ainsi les véhicules essence et gaz naturel), ciblant ainsi davantage les émissions de gaz à effet de serre, et donc la lutte contre le changement climatique.
Des mesures contestées, discutées, au coeur du débat public
Ces mesures sont conçues en parallèle du programme régional plus global en matière de mobilité, le plan Good Move. La LEZ est en vigueur depuis plusieurs mois, mais sa légitimité est remise en cause. Par ailleurs, la sortie des moteurs thermiques, qui est encore à l’étude, fait l’objet d’âpres discussions, comme montré par une première consultation menée par Bruxelles Environnement. Ainsi, la suite qui sera donnée à la LEZ reste encore une inconnue.
Nos questions
Dans le cadre de notre recherche, les questions qui se dessinent sont les suivantes :
La LEZ représente-t-elle une politique métropolitaine ambitieuse permettant de répondre aux enjeux métropolitains actuels (qualité de l’air, climat, mobilité, etc.)? Quid des autres mesures apparentées à de l’exnovation en matière de mobilité (zones 30, piétonnier, etc.) ? Peut-on parler de ‘phase out policies’ ? De quoi veut-on sortir précisément, et vers où voulons-nous aller ?
Ressources clé
Le site web de la Zone de basse émission bruxelloise.
La page web de Bruxelles Environnement sur la sortie envisagée des moteurs thermiques.