Commerce de détail
L’exnovation induite par le boom de l'e-commerce
L'e-commerce nous pousse-t-il vers un déclin du commerce de détail?
Ces dernières années, le e-commerce explose. Parallèlement, le commerce indépendant rencontre des difficultés. La crise du COVID-19 et le confinement qui a suivi ont certainement encore amplifié ces tendances.
Certains craignent des impacts défavorables pour l’environnement et pour le niveau et la qualité de vie des bruxellois.
Les dynamiques semblent cependant plus complexes qu’elles en ont l’air : le commerce physique et en ligne s’entremêlent, tant du côté des commerçants et que des consommateurs.
Les recherches du projet GOSETE consistent à répondre aux questions suivantes:
Le développement de l'e-commerce est-il de nature à entraîner le déclin du commerce traditionnel? L’exnovation prend-elle alors la forme d’une ‘destruction créatrice’ ? Quelles reconfigurations pour ce secteur? Quid des enjeux de durabilité ?
Pour en savoir plus sur l’origine de ce chantier de recherche: lire l’article dédié complet
Vous êtes un acteur lié à ce chantier et vous voulez participer en partageant votre vision: contactez-nous !
Les premiers résultats du projet GOSETE en lien avec ce chantier
Le rapport de recherche de l'équipe travaillant sur l'évaluation de la durabilité intitulé "An analysis of the sector dynamics and of the sustainability impacts of e-commerce".
Le 16/09/2021, nous avons organisé un premier workshop exploratoire sur ce thème dans le cadre l'école d'été du Brussels Research Open Lab, où nous discutions avec des citoyens et chercheurs de non-durabilité dans le secteur et de voies de sortie.
Le 25/08/22, nous avons présenté lors d'un workshop nos résultats consolidés à différents acteurs et observateurs du secteur: son compte-rendu est disponible ici. Nous présentons aussi ces résultats dans un entretien publié dans la revue Agir par la culture.
Articles de blog · Commerce de détail
Sélections de Presse · Commerce de détail
Mathieu Chassignet, ingénieur spécialisé en mobilité: « Les automobilistes sont globalement très râleurs »
L’écho
27/10/2022
Les nouveaux plans bruxellois visant à réduire le trafic automobile ne devraient pas tuer les commerces mais vont probablement les modifier, aux autorités à « doubler la politique de mobilité d’une politique d’encadrement commercial » pour ne pas autoriser trop d’horeca et de franchises, et soutenir les commerces existants.
« La critique des modes de consommation des plus nantis n’est pas suffisante pour fonder une stratégie écologique »
Le Monde
19/10/2022
Dans une tribune, Matthias Petel (UCL) plaide pour « une extension de la démocratie à la sphère économique pour que nous puissions collectivement distinguer ce qui doit être produit de ce qui ne peut plus l’être, et répartir de manière juste les coûts et bénéfices de cette mutation. »
Stop Alibaba à Liège – Quand la logistique de l’e‑commerce enfume le monde
Agir par la culture
21/09/22