Mobiliteit
De lage emissie zones als actief exnovatiebeleid
Op weg naar het definitieve afscheid van de meest vervuilende voertuigen van Brussel?
De Brussels-gewestelijke regering lijkt, net als in vele andere Europese steden, exnovatie inzake mobiliteit ter hand te hebben genomen in de vorm van een lage emissie zone (LEZ).
De LEZ is in 2018 ingesteld door Brussel Leefmilieu, teneinde de luchtkwaliteit te verbeteren. Geleidelijk zullen de oudste voertuigen uit het verkeer geweerd worden: Dit zou uiteindelijk kunnen uitmonden in een algeheel afscheid van het wagenpark met verbrandingsmotoren, vanuit de doelstelling om klimaatverandering tegen te gaan.
Deze maatregelen zijn onderwerp van bittere discussies. De legitimiteit van de LEZ wordt ter discussie gesteld, en het verdere traject blijft vooralsnog onzeker.
Het onderzoek van het Gosete project poogt de volgende vragen te beantwoorden:
Is de LEZ te beschouwen als een ambitieus gewestelijk/metropolitaan beleid dat een passend antwoord biedt op de huidige uitdagingen? Wat is de samenhang met de andere maatrgelen in het mobiliteitsbeleid? Wat is het precies wat men poogt uit te faseren, en wat voor situatie hopen we te bereiken?
Voor meer informatie over de achtergronden van deze werkplaats:
lees het volledige artikel
Bent u bij deze werkplaats betrokken en wilt u aan ons onderzoek bijdragen middels het delen van uw inzichten: neem contact met ons op !
De eerste resultaten van het GOSETE-project gerelateerd aan dit luik
Het verslag van het duurzaamheidsevaluatie-onderzoeksteam, getiteld "The LEZ and its future from an exnovation perspective - Potential sustainability impacts and alternative paths".
Op 2 maart 2021 vond de workshop “Mogelijke vooruitzichten op een ‘lage-emissiemobiliteit’ in Brussel: welke duurzaamheidsgevolgen?” plaats. Deze workshop bracht verschillende Brusselse en Belgische actoren bijeen om de invloed van verscheidene exnovatiescenario’s op de duurzaamheid te verkennen. Hier vindt u alvast het verslag (in het Frans).
Blogs · Mobiliteit
Uit de media · Mobiliteit
Qualité de l’air : la Commission demande des explications à la Belgique qui ne remplit pas ses obligations
RTBF
18/02/2021
Bruxelles pointée à nouveau du doigt par la Commission européenne pour le dépassement des valeurs limites pour le dioxyde d’azote (NO2) depuis 2010
Prime Bruxell’Air : la Région bruxelloise en fait un véritable « budget mobilité », orienté vers une transition juste
Site web d’Alain Maron et Barbara Trachte
05/02/2021
Budget augmenté et modulation en fonction des revenus et du statut pour l’outil qui encourage les Bruxellois.es à renoncer à leur voiture et à opter pour une mobilité plus durable
“La question écologique est une question sociale et c’est une question d’inégalités”
La Libre
02/02/2021
Le président de la Confédération européenne des syndicats appelle les gouvernements à prendre davantage en considération les impacts socio-économiques de la transition vers la neutralité climatique